特朗普给俄罗斯柴油开了绿灯,加州 8 块多的柴油会降吗?
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Felix 日评

特朗普给俄罗斯柴油开了绿灯,加州 8 块多的柴油会降吗?

日期 2026-10-12署名 Felix

先说结论

  1. 加州柴油确实贵。截至美国时间 10 月 11 日,加州柴油均价每加仑 8.39 美元,比全美均价高出约 2.1 美元(AAA,10/11)。
  2. 特朗普和俄罗斯确实达成了柴油安排,美国财政部也已发许可放行俄罗斯柴油。但俄方没确认数量,分析普遍认为对油价帮助有限。
  3. 这轮物流成本上涨主要来自柴油,不是原油。年底前美国运费很难明显回落。

一、8 块多不是错觉

Felix 这几天在加州加油站看到,柴油每加仑 8 美元出头。AAA 数据显示,加州柴油均价 8.391 美元,普通汽油 6.307 美元;全美分别是 6.277 美元和 4.359 美元。一年前加州柴油还只有 5.15 美元,9 月 22 日创下 8.44 美元的纪录(AAA,10/11)。美国能源信息署(EIA)的周度数据也对得上:10 月 5 日当周,加州柴油 8.082 美元,全美 6.199 美元。

加州柴油 8.39 美元:加州与全美柴油、汽油均价对比
加州与全美的柴油、普通汽油均价(来源:AAA,截至美国时间 2026-10-11;制图:Felix)
加州柴油一年前 5.15 美元、9 月 22 日纪录 8.44 美元、现在 8.39 美元
加州柴油均价:一年前、9/22 纪录与 10/11(来源:AAA;制图:Felix)

加州为什么特别贵?能找到来源的原因有三层:

  • 炼厂少了。 Phillips 66 洛杉矶炼厂 2025 年 10 月关闭,Valero Benicia 炼厂 2026 年 4 月停产,合计拿掉全州约 18% 的炼油能力,加州更依赖按国际价进口的柴油(UC Davis CalAg,9/24)。
  • 标准独一份。 加州要求 CARB 柴油,规格比联邦标准更严,能生产的炼厂少,缺货时很难补(Monday Diesel)。
  • 税费和环保成本。 州柴油消费税从 7 月 1 日起是每加仑 48.2 美分,另按价格征约 13% 的销售税,油价越高税越多(CalAg 引 CDTFA,9/24)。总量管控与交易(cap-and-trade)和低碳燃料标准(LCFS)的成本也含在零售价里,但每加仑具体多少,没查到可靠的最新数字。

二、特朗普和俄罗斯到底谈了什么

核实下来是真的,但作用别高估。美东 10 月 9 日(上海时间 10 日凌晨),特朗普说和普京通话后,俄方将先放出 30 万吨柴油,11 月再放 50 万吨,之后再放 100 万吨。几分钟后,美国财政部海外资产控制办公室发布第 135 号通用许可,允许俄罗斯柴油的销售、运输和进口(包括进口到美国),有效期到 2027 年 4 月 7 日(BBC;The Dispute Index 引 OFAC,10/9–10/10)。普京只表示愿意供应,没提数量(BBC,10/10)。

美国柴油期货当天跌了约 4% 到 5%(路透、CNBC,经第三方转引,10/9)。但第一批 30 万吨约合 225 万桶,还不到美国一天的消费量(BBC 引 Quilter Cheviot,10/10)。据国际能源署估计,俄罗斯柴油产量已降近 30%(BBC)。两党议员批评这项安排违反 2022 年的对俄能源进口禁令,财长贝森特 10 月 11 日回应称合法(CNN、路透,10/11)。同一天特朗普又宣布俄乌「能源停火」,莫斯科没有确认,乌方说俄军仍在打击能源设施(美联社、路透,10/11)。

三、柴油为什么比原油更紧

布伦特原油 10 月 9 日结算 104.72 美元(路透,10/9),但柴油比原油更紧:

  • 炼油价差。 纽约港柴油和布伦特的价差,9 月中旬约每加仑 2.27 美元,一年前是 0.77 美元,开战前是 1.03 美元(CalAg 引 EIA,9/24)。
  • 库存。 9 月美国东海岸馏分油库存比五年同期均值低 32%。EIA 预计整个冬季都会低 20% 到 30%,10 月零售柴油保持在 6 美元以上,2027 年回落到约 4.5 美元(EIA,10/6)。
  • 墨西哥湾。 截至 10 月 10 日,飓风 Isaias 让墨西哥湾约 68.8% 的原油产量关停(美国海洋矿产管理局,10/10)。
  • 国内。 上期所燃油主力合约 10 月 8 日涨超 18%。截至 10 月 5 日,全国 0# 柴油均价 9425 元/吨,同比涨 42%(证券时报引隆众资讯,10/8)。
纽约港柴油与布伦特原油价差:一年前 0.77、开战前 1.03、9 月中旬 2.27 美元/加仑
纽约港柴油与布伦特价差(来源:UC Davis CalAg 引 EIA,2026-09-24;制图:Felix)

四、对出海工厂意味着什么

  • 美国内陆运费。 卡车燃油附加费跟着柴油周价走。按 10 月 5 日当周柴油价,每英里约 0.84 美元,一车 600 英里比 3 月初多付约 234 美元(FreightPlus,10/8)。西部部分地区柴油超过 8 美元,推高了冷链运费(C.H. Robinson,10/1)。从长滩进港再往内陆走的货,这笔要算进去。
  • 美国客户。 9 月 ISM 制造业 PMI 是 54.5,新订单 55.3,需求还在扩张;但价格分项达到 77.9(FreightPlus 引 ISM,10/1),成本正在往下游传。客户压价、要求分摊运费的情况可能变多。
  • 报价。 含美国内陆配送的报价,建议把燃油附加费单列,并和 EIA 周价联动。明年合同的燃油假设多做几个情景,EIA 预测的 2027 年约 4.5 美元可作参考之一。

五、接下来盯什么

  1. 第一船俄罗斯柴油何时出发、运去哪里,国会是否推翻许可。
  2. 霍尔木兹海峡局势和墨西哥湾复产。
  3. EIA 每周的柴油零售价和馏分油库存。

Felix

资料来源

  1. AAA 全美及加州油价(截至 2026-10-11):gasprices.aaa.com;gasprices.aaa.com
  2. EIA 周度零售油价(2026-10-05 当周):www.eia.gov;www.eia.gov
  3. EIA 10 月短期能源展望新闻稿(2026-10-06):www.eia.gov
  4. UC Davis CalAg《2026 年 9 月加州柴油市场报告》(2026-09-24):calag.ucdavis.edu
  5. Monday Diesel《加州柴油为什么这么贵》:mondaydiesel.com
  6. BBC(2026-10-10):www.bbc.com
  7. The Dispute Index,OFAC 第 135 号通用许可梳理(2026-10-09/10):disputeindex.com
  8. CNN(2026-10-11):www.cnn.com
  9. 路透(经 Cyprus Mail 转载,2026-10-11):cyprus-mail.com
  10. 美联社(经 Spectrum News 转载,2026-10-11):spectrumlocalnews.com
  11. 柴油期货反应(转引路透、CNBC,2026-10-09):tobrief.eu;energynewsbeat.com
  12. 布伦特结算价(转引路透,2026-10-09):admiralmarkets.com
  13. 美国海洋矿产管理局,飓风 Isaias 关停数据(2026-10-10):www.bsee.gov
  14. 证券时报网(2026-10-08):www.stcn.com
  15. FreightPlus 10 月运价报告(2026-10-08):freightplus.io
  16. C.H. Robinson 北美整车市场更新(2026-10-01):www.chrobinson.in

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